Какие факты из истории подержанного автомобиля могут говорить о его плохом состоянии

Сейчас, как известно, существует огромное количество сервисов по проверке подержанных автомобилей. Проверять их историю при покупке нужно обязательно, чтобы не купить хлам втридорога. Поэтому большинство людей делают подобные проверки. Но не все знают, какие факты в истории авто должны насторожить потенциального покупателя. Сегодня мы расскажем обо всех очевидных моментах и тех, на которые мало кто обращает внимание. А они должны быть поводом для отказа от покупки или более тщательной проверки экземпляра.

Если автомобиль был зарегистрирован на юридическое лицо, отказываться от его покупки нужно не всегда. Но обязательно необходимо проверить его получше. Возможно, и правда авто хорошее. А регистрировалось оно на фирму своего владельца. Просто так было выгоднее и удобнее. А на самом деле машина использовалась для личных нужд. Либо же автомобиль работал в компании, но на самом деле действительно мало ездил и качественно обслуживался. Но нередко транспорт, оформленный на юридических лиц, эксплуатируется очень активно, часто попадает в ДТП, а на его обслуживании экономят. И, как только авто начинает часто ломаться, его просто продают со скрученным пробегом. Поэтому нужно проверять. 

Если же организация – это каршеринг или служба доставки, то такую машину лучше не покупать однозначно. Тоже самое, если на автомобиль оформлялась лицензия для такси. И здесь не стоит верить словам продавца о том, что лицензию он оформил, например, чтобы ездить по выделенным полосам для общественного транспорта в пробках, но по факту никогда не таксовал. Чаще всего – это ложь. Кроме того, стоит насторожиться, если в отчёте присутствует информация о прохождении техосмотра ежегодно или раз в полгода – для автомобилей старше пяти лет. Вероятно, такая машина работала в такси, даже если сведений о лицензии нет.

Не самым приятным фактом в истории является и большое количество владельцев у относительно свежего автомобиля. Особенно, если менялись они слишком часто. И какой-либо один хозяин или несколько владели им недолго. Несколько месяцев или не более года. Впрочем, этот факт является настораживающим для авто в любом возрасте. Не исключено, что машина проблемная, раз от неё так часто избавлялись. Но при проверке записей о количестве владельцев всегда стоит обращать внимание на их фамилии. Иногда хозяев может быть несколько, но по факту авто было в одной семье. Просто его по каким-то причинам переводили на разных членов. Стоит обратить внимание и, если в базе есть пробелы в регистрации. Возможно, автомобиль всё это время был на ремонт после серьёзной аварии или сложной поломки. А запись об участии в аукционе битых авто – вообще очень плохой признак. Скорее всего, автомобиль пострадал в аварии настолько сильно, что страховая посчитала нецелесообразным его восстановление. Поэтому даже качественный ремонт, вероятно, не способен устранить все его недостатки. Кроме того, нелишне посмотреть историю продаж машины на сайтах объявлений, если это возможно. Стоит насторожиться, если авто пытались продать слишком часто. Также плохо, если объявление почему-то висело очень долго, а автомобиль никак не получалось продать. Исключение – это непопулярные и редкие модели. Такие и в хорошем состоянии порой могут продаваться довольно долго. Просматривая предыдущие объявления о продаже, следует внимательно изучить фото и описание. Возможно, по фотографиям или тексту удастся найти информацию об авариях, серьёзных ремонтах или неисправностях. Такой автомобиль лучше не брать. А, если решили покупать, то перед покупкой провести профессиональную диагностику. Кроме того, должно насторожить, если на фото в актуальном или прошлых объявлениях о продаже машина представлена в тюнинге. Например, это может быть какой-нибудь спортивный обвес, глушитель, спойлер или что-то подобное. Возможно, такое авто эксплуатировали вовсе не бережно, как утверждает продавец, а использовали для очень активных гонок.