Б/у Volkswagen Polo 5 - поломки и проблемы

Подержанные Volkswagen Polo 5 - история модели

Volkswagen Polo существует на рынке с середины 1970-х годов. Автомобиль дебютировал на Женевском автосалоне в 2009 году. В последующие годы к предложению присоединились: расширенная версия CrossPolo, седан и два спортивных варианта GTI и R WRC.

Автомобиль был модернизирован совсем недавно. Спереди меняли в первую очередь: фары и бампер. Предложение двигателя включало усиленный двигатель объемом 1,0 л (60 л.с. и 75 л.с.), 1,2 единицы TSI и 1,4 TSI, также получившие дополнительный впрыск мощности. В каталог также вошли новые дизельные силовые агрегаты 1.4 TDI мощностью от 75 до 90 л.с. С тех пор машина неизменно производилась в: Испании, России, Германии, Китае и Индии.

Volkswagen Polo 5 - двигатели б/у

Бензин:

• R3 1,2 (60-69 л.с.)
• R4 1,2 TSI (90–105 л.с.)
• R4 1,4 (85 л.с.) 
• R4 1,4 LPG (82 л.с.) BiFuel 
• R4 1,4 TSI (140 л.с.) Blue GT 
• R4 1,4 TSI (180 л.с.) GTI 
• R4 1,6 LPG (82 л.с.) BiFuel 
• R4 2,0 ​​TSI (220 л.с.) R WRC

Дизели:

• R3 1,2 TDI (75 л.с.) 
• R4 1,6 TDI (75, 90-105 л.с.)

Автомобили концерна Volkswagen всегда предлагали большой выбор двигателей. Теоретически, каждый найдет что-то для себя, но на практике многие приводные устройства имеют заводские дефекты, и их выбор может обернуться для вас катастрофой. Если вы искали автомобиль с современным двигателем TSI, вы должны быть настороже.

Независимо от того, выберете ли вы вариант 1,2 л, 1,4 л или 2,0 л, вы можете ожидать повреждение натяжителя цепи ГРМ. Из-за наличия прямого впрыска топлива на клапанах откладывается множество отложений. Однако наиболее неудачной является 1,4-литровый агрегат, в котором имеются случаи разрыва поршня, повреждения муфт водяного насоса, а иногда и неисправности системы впрыска. Чем ниже мощность, тем ниже риск серьезной аварии.

Из всех двигателей TSI наименее значимый 2,0-литровый двигатель является наименее проблематичным в эксплуатации, но, к сожалению, он предназначен только для спортивной версии R WRC. Двигатели без наддува могут быть рекомендованы, хотя здесь исключение составляет трехцилиндровый 1,2-литровый двигатель, который не очень-то динамичен, кроме того не слишком экономичен.

Из дизелей, из-за гораздо большей гибкости, очевидным фаворитом является, конечно, 1,6-литровый двигатель (при условии, что он имеет не менее 90 л.с.), но следует помнить, что система впрыска повреждается довольно быстро и управляющая электроника выходит из строя почти с самого начала производства. Помните, все дизельные версии были оснащены сажевыми фильтрами. Планируете использовать машину в городе? У вас, вероятно, будут проблемы.

Volkswagen Polo 5 б/у - технические характеристики

В Volkswagen Polo 5 вы не найдете ничего, чего бы вы не ожидали. Передняя подвеска использует стойки МакФерсона и торсионную балку сзади. Независимо от версии двигателя привод всегда передается только на колеса передней оси, любое другое решение может привести к ненужной загрузке автомобиля. На выбор предлагаются три коробки передач: 5-ступенчатая механическая и 7-ступенчатая автоматическая DSG.  Что касается современного дизайна Volkswagen, он стоит на высшем уровне, в краш-тесте Euro NCAP Polo 5 достиг сенсационного результата в 5 звезд.

Volkswagen Polo 5 - все еще относительно молодой автомобиль, но часто бывает, что даже в автомобилях с таким небольшим пробегом случаются впечатляющие (да, именно впечатляющие) поломки. Основной проблемой здесь является TSI. С осторожностью следует подходить и к коробкам передач DSG, в которых часто наблюдаются проблемы с программным обеспечением. К счастью, обычно достаточно загрузить новое ПО и проблема уходит сама по себе. При выборе автомобиля с такой коробкой стоит позаботиться о регулярной замене трансмиссионного масла , в противном случае вас ждут серьезные дефекты и расходы.

Перед покупкой необходимо проверить состояние подвески, есть случаи преждевременного истощения амортизаторов. Также было несколько случаев самопроизвольного повреждения электрических жгутов, которые из-за неправильного крепления трутся о стрингеры. Пользователи Polo 5 жалуются на слишком тонкий, устойчивый к царапинам лак. К счастью, никаких проблем с коррозией пока не наблюдалось. Изредка происходит повреждение карданов и шрусов, хотя если вы не заменяете их своевременно, вам нужно будет купить новые шрусы, скорее всего, уже через 100 000 км. Есть еще одна проблема - шумный компрессор кондиционера . В большинстве случаев достаточно заменить его соленоидный клапан.

Подержанные Volkswagen Polo 5 - по нашему мнению

Помимо нескольких недочетов, тщетно искать здесь более серьезные неисправности, даже незначительные недостатки здесь действительно незначительны. Если вы выберете надежную версию двигателя, вы будете наслаждаться бесперебойной работой машины долгие годы. Редко появляющиеся дефекты - не единственная сильная сторона небольшого Volkswagen, автомобиль следует еще хвалить за интуитивную работу бортовых устройств, экономичные и динамичные двигатели, хорошую управляемость и высокое качество компонентов, используемых для отделки салона и кузова.

Советуем вам ознакомиться с детальным обзором поло седана с пробегом:

Недостатки? Проблемные двигатели TSI, слишком маленькие зеркала, большой порог загрузки и маленький багажник, узкий салон и слишком консервативный дизайн. К этому следует добавить высокие цены на подержанные автомобили и внушительные затраты на некоторые ремонтные работы.